五年前,Marc Philipp Gemballa发布了一款狂放的改装车Marsien,该车根据保时捷911 Turbo S打造,定位终极越野运动跑车,既能沉着络绎于弯曲险恶的越野山道,也能奔驰奔驰于沙丘之上。
现在初代车型已向客户批量交给,而这家小众改装车企则于本年的蒙特雷车展推出了全新的Marsien GT。
这款GT车型与2021年露脸的初代Marsien大体附近,但中心定位产生改变:它主打公路功能,不再以达喀尔拉力赛为规划创意。因而Marsien GT外观和初代版别高度趋同,但客观来讲,作为一台公路跑车,它的观感乃至比沙漠赛车版别还要出彩。
全车外观掩盖件均选用轻量化碳纤维原料,Gemballa为新车装备可自动式前翼子板通风口、自动式后尾翼、冲压进气口、侧裙进气风道。比照一般992代911 Turbo S,Marsien GT整车减重75千克。
这台晋级后的双涡轮增压水平对置六缸发动机,最大马力830匹,峰值扭矩930Nm,后续还将推出动力晋级套件,输出功率可打破900匹。该车匹配PDK双聚散变速箱与全轮驱动体系,零百加快仅需2.4秒,极速可达330公里/小时。
车辆悬架由品牌与KW联合开发,搭载双叉臂结构与电子操控减震器,可接连调理紧缩与回弹阻尼;一起装备前轴抬升体系,排气体系则由Akrapovic定制全钛合金排气。
这款Marsien GT定量出产30台,标配20/21英寸中心锁止铸造铝合金轮毂,调配宽厚的米其林Pilot Sport Cup 2高功能轮胎,前轮标准275/35,后轮标准335/30。
而Gemballa的每一款著作,内饰都独具特色,Marsien GT也不破例。
客户可按需挑选大面积真皮或Alcantara翻毛皮包覆,车内举高的中心通道与换挡组织复刻了传奇保时捷Carrera GT的规划。座舱遍地很多运用碳纤维原料,座椅相同选用碳纤维部件。
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